Empresarios, sindicatos y cámaras de comercio a ambos lados de la Verja dan por hecho que la letra pequeña del histórico acuerdo sobre Gibraltar traerá complicaciones. No obstante, el Grupo Transfronterizo ha cerrado filas para exigir que el tratado suscrito entre la Unión Europea y el Reino Unido entre en vigor de forma provisional este 15 de julio, defendiendo que «cualquier acuerdo es mejor que un hard Brexit».
La plataforma —nacida hace una década para amortiguar los conflictos políticos en la zona— asume que la implementación de un texto de más de mil páginas redactado por burócratas provocará «tropezones» y dudas técnicas sobre el terreno. Sin embargo, apuestan por corregir los errores sobre la marcha para acabar definitivamente con el limbo legal en el que se encuentra el Peñón.
El fantasma de las colas de 2013
El principal temor de los operadores económicos es volver al pasado. Desde el Grupo Transfronterizo recuerdan que cuando el Gobierno español endureció los controles fronterizos en 2013, la facturación comercial y hostelera en La Línea de la Concepción desplomó un 35% de media debido al repliegue de los ciudadanos gibraltareños.
El nuevo marco normativo cambiará por completo la fisonomía de la comarca: supondrá la supresión física de la Verja, el traslado de los controles de pasaportes al aeropuerto y la introducción de un impuesto de corte similar al IVA en Gibraltar que arrancará en el 15% para equilibrar la brecha fiscal.
La soberanía, una «distracción»
Una de las valoraciones más contundentes del colectivo es el acierto de haber dejado la disputa de la soberanía fuera de las negociaciones de Bruselas y Londres. Los representantes de los trabajadores y las pymes coinciden en que el debate identitario actúa como una «distracción» que no resuelve los problemas cotidianos de la ciudadanía.
Desde el tejido asociativo defienden que la relación de vecindad y el empleo en el Campo de Gibraltar deben prevalecer sobre la presión política de Madrid, calificando el libre tránsito y la estabilidad económica como la única vía real para alcanzar una prosperidad compartida en la región.



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