Renfe retira dos nuevos trenes de la serie S106 de AF de Talgo por nuevas fisuras en los ‹bogies›, que sostiene las ruedas y los ejes, y se encuentra monitoreando el resto de vehículos de la serie, según lo ha informado la compañía pública en un comunicado.

No es la primera vez que hay que retirar trenes por fisuras en los componentes. Ya ocurrió el año pasado, cuando se elaboró el plan de control y seguimiento diseñado el año pasado de forma consensuada con la Agencia de Seguridad Ferroviaria Española.

Renfe pide más análisis

Igualmente, la empresa pública ha pedido a Talgo, fabricante de los trenes implicados, que profundice su análisis sobre las causas de sus defectos para determinar el alcance de la incidencia y adopte todas las medidas técnicas necesarias.

El fabricante ha informado a Renfe que las fisuras han aparecido en trenes que no han circulado en la vía Madrid-Barcelona, lo que permite descartar que sea el estado de esta infraestructura la causa de los deterioros.

Asimismo, indica que mantendrá fuera de la circulación a los vehículos cuya integridad esté en duda.