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El próximo 28 de septiembre se estrena el Tranvibús que conectará Sevilla Este con el centro de la ciudad, la Plaza del Duque. Las obras para mejorar la vía y calzada que comprende el recorrido de esta línea comenzaron en septiembre de 2025, y tras un año de cortes y desvíos de tráfico e impedimentos a los peatones ocasionados por las labores, se empiezan a abrir al tráfico los tramos afectados.
En enero se reabrió La Campana, y en estas últimas semanas de verano le ha tocado a los tramos de Laraña, Plaza de la Encarnación hasta calle Imagen, donde en su colindancia con Plaza Cristo de Burgos es el último tramo de readoquinado que debe estar listo en las próximas semanas. Además todo el acceso de Puerta Osario, Ponce de León y Almirante Apodaca ha sido readoquinado.
La segunda fase de la obra, la que afecta al tramo de Santa Justa hasta el Duque, ha superado los 8,3 millones de euros. A estas cantidades destinadas puramente a la obra hay que añadir costes adicionales, como los 403.000 euros dedicados a la dirección de obra y asistencia técnica de la primera fase, los cerca de 594.000 presupuestados para la dirección de la segunda, además de la inversión en la compra de la nueva flota de autobuses de Tussam.
Ya se vislumbran los primeros desperfectos de las obras
En enero del presente año se reabrió el tráfico en la Plaza de La Campana y en las últimas semanas, progresivamente, le ha tocado a calle Laraña y Plaza de la Encarnación. El tráfico que circula por estos enclaves es, aún, minúsculo a comparación de cuando finalicen las obras. Pese a ello, ya se pueden apreciar los primeros desperfectos.
Adoquines levantados cerca de arquetas o sumideros, ladrillos que se empiezan a separar entre ellos generando conatos de boquetes e incluso el cemento o mezcla que los une se comienza a desgastar. Ante esto los vecinos se preguntan hasta qué punto son necesarias las obras y si han merecido la pena.
«La obra siempre son limitaciones para los que vivimos aquí en el centro y entendemos que son necesarias, pero son realitvamente fastidiosas en cuanto a la limitación y la movilidad que tenemos las personas del centro» alegaba un vecino sobre los impedimentos que las labores han podido causar. «Yo creo que la obra no va a ser tan útil como se espera» añadía otra residente.
Ante esto, los sevillanos se preguntan si habrá merecido la pena esta inversión en la línea que une Sevilla Este con el Duque. «No sé hasta qué punto el tranvibús es necesario en Sevilla y creo que la ciudad adolece de otro tipo de transporte que son mucho más necesarios para la ciudad», opinaba un sevillano atendiendo al problema de movilidad y tráfico de la capital de Andalucía.
Sin embargo, los principales beneficiados de esta línea, los vecinos que residen en barrios alejados del centro, tienen otro punto de vista: «Para los vecinos de Sevilla Este puede venir muy bien para acercarnos al centro, pero entiendo que a vecinos y comercios la obra puede ser molesta».
El 28 de septiembre nacerá finalmente el proyecto del Tranvibús y se podrá ver su efectividad. Hasta le fecha, solo hemos divisado obras, cortes de tráfico y defectos en el asfalto que a medida que se reabren los tramos salen a la luz.
