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Dos guardias civiles han muerto este viernes, 8 de mayo, cuando dos embarcaciones del Servicio Marítimo de la Guardia Civil colisionaron entre sí durante la persecución de una narcolancha en aguas de Huelva. La tragedia ha reactivado el dolor por otro suceso similar: el ocurrido en Barbate (Cádiz) el 9 de febrero de 2024, cuando otros dos agentes fallecieron arrollados por una narcolancha durante un operativo en esa localidad costera.
«Hoy tenemos el corazón roto»
La asociación Nuestro Corazón Por Bandera —integrada principalmente por familiares de guardias civiles y constituida a raíz de los hechos de Barbate— ha expresado su «profundo dolor, indignación e impotencia» tras conocer la noticia. En un comunicado, sus miembros han señalado que recibir este tipo de noticias supone «volver a abrir heridas que jamás terminaron de cerrar» y que «con cada nueva tragedia duelen todavía más».
La asociación Nuestro Corazón Por Bandera nació tras la muerte de dos guardias civiles en Barbate en febrero de 2024, arrollados por una narcolancha durante una persecución
La entidad lleva más de dos años advirtiendo públicamente de que la situación que viven «muchos agentes en determinadas zonas del país» es «insostenible» y alertando de que episodios como el de Barbate podrían repetirse. «No se puede seguir permitiendo que quienes dedican su vida a proteger a los ciudadanos se sientan abandonados o desprotegidos», han subrayado.
Petición de dimisión de Grande-Marlaska
En su comunicado, la asociación ha cargado contra el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, al que acusa de «no estar cumpliendo con la responsabilidad que exige su cargo» y le ha exigido la dimisión. A su juicio, España necesita al frente de ese ministerio a «una persona que defienda con firmeza los derechos, la seguridad y la dignidad» de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.
El caso Barbate, pendiente de juicio
El suceso de Huelva llega en un momento en el que el caso Barbate avanza en los tribunales. La Fiscalía ha presentado recientemente sus conclusiones provisionales ante el Juzgado de Instrucción número 1 de Barbate, en las que solicita 42 años de prisión para Karim E.B., identificado como el piloto de la narcolancha que arrolló la zodiac de la Guardia Civil donde viajaban los agentes David Pérez y Miguel Ángel González. El acusado se encuentra en prisión preventiva desde septiembre de 2024.
Según el escrito de la Fiscalía, la narcolancha embistió «de manera frontal» a la zodiac «con una clara y determinada intención de acabar con la vida de sus ocupantes». Como resultado, murieron dos agentes y otros cuatro resultaron heridos.
La Fiscalía pide 42 años de cárcel para el piloto de la narcolancha que arrolló a los dos guardias civiles fallecidos en Barbate el 9 de febrero de 2024
La acusación pública considera al piloto responsable de dos delitos de asesinato agravado —diez años por cada uno— y de cuatro delitos de asesinato intentado —cinco años por cada uno—, además de un delito de atentado agravado con pena de dos años. Para el otro acusado, tripulante de la embarcación, la Fiscalía pide dos años de prisión por este último delito. En ambos casos, el escrito recoge la atenuante de arrepentimiento como muy cualificada.
Tras los hechos de Barbate, seis personas fueron detenidas inicialmente como presuntos responsables. Sin embargo, un informe posterior de la Unidad Central de Operaciones (UCO) —el cuerpo de élite investigadora de la Guardia Civil— determinó que la embarcación en la que viajaban no era la que provocó la colisión. Fueron puestos en libertad por esos delitos, aunque mantienen cargos por pertenencia a organización criminal.
Desde aquella fecha, Barbate ha sido escenario de numerosos actos de homenaje a los dos agentes fallecidos, con ofrendas florales en el puerto en los aniversarios de su muerte. Asimismo, se han celebrado protestas en las que se han reclamado responsabilidades a los mandos que ordenaron el despliegue de ese día, cuestionando los medios disponibles para hacer frente a las embarcaciones de alta velocidad utilizadas por las redes del narcotráfico.
