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Instaladas la mitad de las pantallas del túnel de la prolongación del Metro de Málaga

jueves, 13 marzo 2025, 13:24

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Ya se han instalado la mitad de las pantallas de las obras del primer tramo de prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga hasta el Nuevo Hospital. Estas pantallas delimitan el recinto del túnel desde Armengual de la Mota hasta la intersección de la calle Hilera con calle Santa Elena.

La consejería de Fomento de la Junta de Andalucía está ejecutando las obras de la prolongación de la Línea 2 del Metro de Málaga a través del sistema ‘cut & cover’ (muros-pantalla). La obra arrancó durante el pasado mes de julio en Armengual de la Mota. Se están empleando dos equipos de pantalladoras a lo largo de este primer tramo.

Hasta la fecha se han ejecutado 784 metros longitudinales de pantalla, lo que ha supuesto excavar 17.404 metros cúbicos de tierra, a una profundidad de anclaje media de 19,8 metros. El total de pantallas a ejecutar, teniendo en cuenta que la longitud del tramo es de 637 metros, supera los 1.400 metros longitudinales, ya que los módulos de pantalla se ejecutan en los dos márgenes del túnel y, además, hay que contar las pantallas del recinto de la estación Hilera y las pantallas transversales.

Para la construcción de las pantallas se han empleado hasta la fecha, y teniendo en cuenta que se han ejecutado la mitad de las pantallas, 1,87 millones de kilos de acero y 16.113 metros cúbicos de hormigón.

https://www.101tv.es/europa-ampliacion-metro-malaga-prestamo-150-millones/

Construcción del túnel

La construcción del túnel y del recinto de la estación de Hilera se ejecuta con el mismo sistema constructivo que el resto del trazado subterráneo del suburbano malagueño. Una vez ejecutados los muros pantalla, se procede a construir la losa de cubrición, lo que permite excavar el túnel entre pantallas al mismo tiempo que se reurbaniza y se recupera la superficie del trazado.

El primer tramo de la prolongación del Metro de Málaga hasta el Hospital Civil, cuyas obras gestiona la Agencia de Obra Pública, comienza en la continuación de la línea en Guadalmedina y discurrirá por la calle Hilera hasta la intersección con Santa Elena. Este primer tramo tiene un presupuesto de casi 45 millones de euros.

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