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El Aeropuerto de Sevilla tiene a Latinoamérica entre sus próximos objetivos para ampliar sus conexiones internacionales. Según ha podido saber 101TV, existen movimientos para explorar la posibilidad de establecer una ruta aérea sin escalas entre la capital andaluza y algún destino latinoamericano. Una aspiración que cobra especial interés después del anuncio de la conexión directa con Montreal, prevista para septiembre de 2027.
La información llega acompañada de un documento al que ha tenido acceso este medio, procedente del ámbito de planificación de rutas aéreas, en el que se solicita información para evaluar la viabilidad de una nueva conexión con Sevilla.
En la comunicación se requieren datos sobre la demanda potencial de pasajeros, las conexiones existentes, los perfiles de viajeros y las condiciones operativas necesarias para poner en marcha el servicio. También se establece el 7 de noviembre como fecha límite para recibir la documentación y continuar con el análisis. No obstante, la identidad de la aerolínea y el destino estudiado no aparecen visibles.
El mensaje que aumenta las expectativas
A estos movimientos se suma una publicación en redes sociales de un usuario vinculado al desarrollo de rutas aéreas y a las relaciones con aerolíneas, cuya actividad se centra especialmente en identificar oportunidades, atraer compañías y promover nuevas conexiones para Sevilla.
En su mensaje, el usuario adelanta que podrían producirse novedades durante el próximo año: «Sevillanos… no os preocupéis que para el año que viene seguiremos sumando rutas! Todavía no puedo decir nada pero se vienen cosas interesantes». La publicación no concreta destinos, compañías ni fechas de inicio, pero coincide con el interés conocido por 101TV en seguir ampliando el mapa internacional del aeropuerto sevillano.
Sevilla, sin vuelos directos con Latinoamérica
La apertura de una conexión con algún país latinoamericano permitiría cubrir una de las principales ausencias de la red internacional de San Pablo. Actualmente, el aeropuerto sevillano no dispone de servicios comerciales regulares sin escalas hacia Latinoamérica. Quienes desean viajar a destinos como México, Colombia, Argentina o Brasil deben realizar al menos una conexión en otros aeropuertos.
Conseguir una ruta directa supondría una alternativa para los viajeros que actualmente dependen de esos transbordos, especialmente en los desplazamientos turísticos, profesionales y familiares. Sin embargo, su puesta en marcha dependería de que una aerolínea identificara suficiente demanda para sostener la operación. También serían determinantes la disponibilidad de aviones, los costes y la competencia de otros aeropuertos que ya ofrecen conexiones intercontinentales.
Canadá en septiembre de 2027
Air Canada comenzará a operar la ruta entre Montreal y Sevilla el 8 de septiembre de 2027, con tres frecuencias semanales que aumentarán a cuatro a partir del 1 de octubre, según anunció oficialmente la compañía canadiense el pasado 14 de octubre.
Será la primera conexión regular sin escalas entre el aeropuerto sevillano y Norteamérica. El servicio tendrá carácter estacional, con operaciones programadas entre septiembre de 2027 y enero de 2028, y una segunda etapa desde febrero hasta junio de 2028.
La compañía utilizará el Airbus A321XLR, una aeronave de largo alcance con capacidad para 182 pasajeros. Su configuración contará con 14 plazas en Signature Class, equipadas con asientos que se transforman en camas completamente horizontales, y otras 168 en clase turista. El avión incorpora una cabina adaptada a los viajes de larga distancia, con sistemas individuales de entretenimiento y mejoras orientadas a la comodidad de los pasajeros.
Además, Air Canada ha diseñado los horarios para facilitar las conexiones desde Montreal hacia otros destinos de Norteamérica, el Caribe y Latinoamérica. De esta forma, los viajeros que salgan de Sevilla podrán acceder a distintos países americanos mediante una escala en Canadá, aunque todavía no exista un vuelo directo desde San Pablo hacia esos mercados.
Seguir ampliando el mapa internacinal
La búsqueda de nuevas conexiones se produce en un contexto de crecimiento del tráfico aéreo sevillano. Según los datos de Aena, el aeropuerto acumuló 6.099.256 pasajeros durante los siete primeros meses de 2026, un 9,7% más que en el mismo periodo del año anterior.
Solo durante julio pasaron por sus instalaciones 828.735 viajeros, con un crecimiento interanual del 8,9%. El tráfico internacional representó el 51% de los pasajeros comerciales de ese mes, con Italia, Reino Unido, Francia, Portugal y Alemania entre los principales mercados extranjeros. La oferta internacional continúa concentrada fundamentalmente en destinos europeos, aunque San Pablo también mantiene conexiones con ciudades del norte de África.
Según la relación de destinos publicada por Aena, el aeropuerto cuenta actualmente con 85 destinos operados por 28 compañías, sin que figure ninguna conexión regular directa con Latinoamérica. En este escenario, captar nuevas rutas de largo recorrido permitiría diversificar la oferta y reducir la dependencia de otros aeropuertos para los desplazamientos intercontinentales.
Todavía debe superar varias fases
El interés por Latinoamérica no significa que exista ya una ruta cerrada. Para que una conexión de estas características llegue a materializarse, las compañías deben analizar la demanda real, la disponibilidad de aviones, los costes de operación y la rentabilidad prevista.
El documento conocido por 101TV refleja precisamente esa fase de evaluación comercial, en la que se recopila información antes de adoptar una decisión. Por ahora no hay una aerolínea identificada públicamente, un destino latinoamericano confirmado ni una fecha de inicio para esa posible conexión. Tampoco se ha anunciado un acuerdo definitivo.
Lo que sí está confirmado es que Sevilla estrenará en septiembre de 2027 su conexión directa con Montreal, un servicio que permitirá acceder al continente americano sin pasar previamente por otro aeropuerto europeo.
Con ese primer paso ya anunciado, la capital andaluza mantiene entre sus aspiraciones conseguir una ruta propia hacia Latinoamérica. Un objetivo que, de materializarse, ampliaría las posibilidades de viaje desde San Pablo y reforzaría la conectividad internacional de Sevilla y su provincia.
