La Asociación de Polígonos y Parques Empresariales de Málaga (Apoma), en unas declaraciones exclusivas a 101TV, reclama pasar de los compromisos políticos a las actuaciones concretas para solucionar los problemas de movilidad que arrastran desde hace años estas zonas productivas de la ciudad.

Su presidente, Sergio Cuberos, reconoce que la relación con el alcalde, los concejales y la Junta de Andalucía es fluida, pero considera que ese diálogo debe traducirse ya en proyectos definidos, financiación y fechas de ejecución. «Lo que tenemos que pasar es de las palabras a los hechos», resume.

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Cuberos advierte de que la situación es cada vez más preocupante, tanto por los atascos diarios en la MA-357, que dificultan las entradas y salidas de Málaga, como por los problemas de acceso al Guadalhorce desde la avenida de Velázquez. Según explica, los desplazamientos pueden prolongarse entre media hora y 45 minutos en los momentos de mayor congestión.

Además, teme que el tráfico empeore con la llegada de nuevas actividades a Málaga Nostrum, entre ellas Costco, una inversión que superará los 50 millones de euros y que considera positiva para el empleo y la economía local, pero cuyo impacto sobre la movilidad, denuncia, no se ha resuelto pese a que el proyecto se conoce desde hace dos o tres años.

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El presidente de Apoma recuerda que llevan más de una década reclamando soluciones para los accesos y valora que finalmente se haya realizado un estudio de movilidad para esta zona y los parques empresariales. Sin embargo, insiste en que el análisis es solo el primer paso: ahora hacen falta proyectos y presupuesto para ejecutar las obras.

Dos alternativas planteadas por Apoma

Entre las alternativas plantea mejorar la conexión desde la zona de la Azucarera mediante la prolongación de la avenida de José Ortega y Gasset —citada en la transcripción como Joaquín Vargas— y su enlace con la red viaria de alta capacidad, o impulsar el desdoblamiento de la carretera A-7054. Cuberos estima que la actuación necesaria supondría una inversión de unos 20 millones de euros.

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La principal dificultad, a su juicio, es determinar qué administración debe asumir el coste. Apoma sostiene que la Junta de Andalucía debe responder por las competencias que mantiene sobre la carretera, mientras que desde el Gobierno autonómico se apunta a que el ámbito afectado ya forma parte de la ciudad y que la intervención podría corresponder al Ayuntamiento.

Ante esta situación, Cuberos pide que se alcance un acuerdo para ejecutar las obras y critica que las discrepancias entre administraciones sigan retrasando una solución que afecta diariamente a más de 40.000 trabajadores. «No puede ser que el tejido empresarial y los trabajadores tengan que sufrir la ineficacia de nuestros políticos», afirma.

Reivindicaciones políticas

De cara a las próximas elecciones municipales, el presidente de Apoma espera que las reivindicaciones de los parques empresariales ocupen un lugar prioritario, aunque admite su frustración por los compromisos pendientes de anteriores campañas. Recuerda que los 16 parques afectados por los problemas de movilidad reúnen más de 4.000 actividades económicas y siete millones de metros cuadrados, donde se genera aproximadamente un tercio de la actividad económica de Málaga.

Por ello, reclama unos presupuestos acordes con su peso en la ciudad y advierte de que, incluso si se empieza a trabajar de inmediato, las soluciones podrían tardar entre dos y cuatro años en materializarse. Si no se actúa ya, lamenta, el problema seguirá enquistado durante mucho más tiempo.